McLaren-Mercedes va por el campeonato de Constructores

Aunque el título de pilotos está definitivamente perdido para Kimi Raikkonen, tras el doblete del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 del domingo McLaren-Mercedes intentará demostrar que tiene el mejor monoplaza ganando el Mundial de constructores por delante de Renault.

La victoria del colombiano Juan Pablo Montoya en Interlagos y la segunda posición de Raikkonen dieron a las Flechas de Plata su primer doblete desde el Gran Premio de Austria 2000 y les pusieron dos puntos por delante de Renault en el campeonato de constructores.

"Estoy especialmente contento por el equipo, que ha trabajado muy duro, por haber logrado al fin este doblete que se nos ha escapado por tan poco en varias ocasiones esta temporada", comentó Montoya tras su victoria en Brasil, donde dijo estar "deseando correr los dos últimos Grandes Premios de la temporada".

La escudería del nuevo campeón del mundo, el español Fernando Alonso, encabezaba la clasificación de constructores desde la primera carrera, disputada en marzo en Australia.

Pero desde el cuarto Gran Premio, el de Imola en abril, los McLaren-Mercedes demostraron ser los mejores aunque ciertos problemas de fiabilidad condenaron a Raikkonen en el Mundial de pilotos.

"Felicito a Fernando por su título pero que se prepare para luchar con todas sus fuerzas contra mi equipo y contra mí hasta el final de la temporada y también el año que viene", advirtió Raikkonen, que ahora se concentrará en el título de constructores y "pisará a fondo" en las dos últimas pruebas, Japón y China.

McLaren-Mercedes cuenta cinco victorias en las cinco últimas carreras, tres de Raikkonen y dos de Montoya.

"El resultado del domingo nos permite esperar terminar bien la temporada", comentó el patrón de la escudería, Ron Dennis, que pidió "disculpas a Kimi y Juan Pablo por las ocasiones perdidas durante la temporada".

Y es que, conforme a la filosofía de la escudería de conseguir un coche tan extremo en su eficacia que se rompa justo después de la carrera, el MP4-20 se ha convertido en el más rápido del circuito. Pero también en uno de los más frágiles.

Alonso, por su lado, gracias a un monoplaza eficaz, construyó su título en las cuatro primeras carreras: Australia (3º), Malasia (1º), Bahrein (1º) y San Marino (1º tras el abandono de Raikkonen).

Cuando el español sumaba 36 puntos, el finlandés apenas contaba 7. Y, como sostenían todos los especialistas, los puntos perdidos a comienzos de temporada son casi imposibles de recuperar.

Alonso gestionó su capital al volante de un monoplaza diabólicamente fiable y la distancia entre ambos no fue nunca menor de 22 puntos, debido en gran parte a los múltiples problemas mecánicos de las Flechas de Plata.

"Estoy aún más orgulloso de haber ganado este título porque no tenía el mejor automóvil", exclamó Alonso el domingo, algo enojado con quienes consideran que las desventuras de McLaren-Mercedes tuvieron mucho que ver en su victoria.

En Renault se saboreaba el título pero también se admitía que será muy difícil superar a las Flechas de Plata en el Mundial de constructores.

"Hacemos todo lo posible por acercarnos a los McLaren y luchar hasta la última carrera", aseguró Flavio Briatore.


Fuente: AFP